RESUMO
Introdução: O ruído do tráfego rodoviário é o segundo estressor ambiental mais prejudicial na Europa, atrás da poluição do ar. A falta de isolamento acústico dos motores e escapamentos, o atrito com o asfalto, a má conservação da pavimentação das vias públicas e as buzinas são fatores que podem influenciar na produção do ruído urbano. Pesquisa recente apontou que a exposição ao ruído do tráfego rodoviário superior a 70 dB pode causar danos ao sistema auditivo, mesmo após o ajuste para fatores de confusão. Compreender melhor este fenômeno no Brasil pode auxiliar no desenvolvimento e fortalecimento de programas que abordem os perigos do ruído à saúde e à audição. Objetivo: Estimar a associação entre satisfação com o barulho do trânsito na vizinhança e perda auditiva autorreferida em três cidades brasileiras. Metodologia: Trata-se de um estudo transversal, realizado com dados do inquérito domiciliar da pesquisa multicêntrica Mobilidade Urbana Saudável (MUS) (2017-2018), realizada em Brasília, Florianópolis e Porto Alegre. A variável dependente deste estudo foi a perda auditiva autorreferida (não; sim) e a variável independente foi a satisfação com o barulho do trânsito na vizinhança, no formato de escala de satisfação (totalmente satisfeito; um pouco satisfeito; nem satisfeito nem insatisfeito; um pouco insatisfeito; totalmente insatisfeito). As análises foram ajustadas por sexo, idade, escolaridade e raça. Tanto para a análise bruta quanto para a ajustada, a odds ratio (OR) foi utilizada como medida de associação, estimada por meio da análise de Regressão Logística. O projeto foi aprovado pelo Comitê de Ética em Pesquisa, sob o número do parecer: 1.831.179 e CAEE: 58214416.9.1001.0030. Todos os participantes da pesquisa assinaram o Termo de Consentimento Livre e Esclarecido (TCLE) antes da coleta de dados. Resultados: Participaram do estudo 3.296 indivíduos, sendo a maioria do sexo feminino (66,6%) e da raça branca (57,8%). Observou-se maior proporção de pessoas com 12 anos ou mais de escolaridade (42,0%) e de 18 a 29 anos (19,5%). A perda auditiva foi referida por 21,1% da amostra e 40,6% estavam totalmente satisfeitos com o barulho do trânsito na vizinhança (percepção positiva). Na análise ajustada, pessoas totalmente insatisfeitas com o barulho do trânsito na vizinhança apresentaram 1,76 (IC95%: 1,37 – 2,26) vezes mais chance de referir perda auditiva, quando comparados aos indivíduos com percepção positiva, sendo essa diferença estatisticamente significante (p<0,001). Da mesma forma, pessoas que referiram não estarem satisfeitas nem insatisfeitas com o barulho no trânsito apresentaram 64% mais chance de referir perda auditiva (IC95%: 1,23 – 2,17). Conclusão: A satisfação com o barulho do trânsito na vizinhança está associada à perda auditiva autorreferida nas cidades de Brasília, Florianópolis e Porto Alegre. Pessoas totalmente insatisfeitas ou nem satisfeitas nem insatisfeitas com o barulho do trânsito apresentaram maior chance de referir perda auditiva.